進(jìn)入11月份，國(guó)內(nèi)冷、熱軋卷板市場(chǎng)起色不明顯，總體疲軟運(yùn)行，市場(chǎng)交易冷淡。經(jīng)過(guò)前段時(shí)間的下跌，近期冷、熱軋卷板供需格局有所改善，后期冷、熱軋卷板價(jià)格有望震蕩上行。

　　11月上旬，熱軋卷板價(jià)格下跌20元/噸，冷軋卷板價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)。從交易狀況來(lái)看，近期冷、熱軋卷板市場(chǎng)交易氛圍一般，下游終端用戶采購(gòu)以剛需為主。

　　對(duì)于后期冷、熱軋卷板市場(chǎng)走勢(shì)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)冷、熱軋卷板價(jià)格將止跌企穩(wěn)、震蕩上行，原因主要有以下方面。

　　一是冷、熱軋卷板需求仍具有韌性。近期，汽車(chē)、家電等制造業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)狀況尚可。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月份，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售量達(dá)到236.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%，環(huán)比增長(zhǎng)12%;今年前10個(gè)月，累計(jì)零售量達(dá)到1793.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。出口方面，數(shù)據(jù)顯示，10月份，我國(guó)出口汽車(chē)58.5萬(wàn)輛。今年前10個(gè)月，我國(guó)累計(jì)出口汽車(chē)528.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.8%。

　　進(jìn)入11月份，“雙十一”促銷(xiāo)活動(dòng)來(lái)臨疊加以舊換新政策加速落地，汽車(chē)、家電市場(chǎng)消費(fèi)熱度將持續(xù)走高，有望帶動(dòng)汽車(chē)、家電產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。受此影響，近期冷、熱軋卷板需求量有望增多，從而支撐冷、熱軋卷板價(jià)格上行。

　　二是冷、熱軋卷板供給壓力不大。進(jìn)入10月份，國(guó)內(nèi)冷、熱軋卷板價(jià)格總體處于震蕩下行通道中，鋼企盈利明顯收縮，有的甚至嚴(yán)重虧損，不少鋼企主動(dòng)控產(chǎn)，產(chǎn)能釋放積極性并不強(qiáng)。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月上旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)到209.6萬(wàn)噸，旬環(huán)比僅小幅增長(zhǎng)0.1%;生鐵日均產(chǎn)量達(dá)到188.2萬(wàn)噸，旬環(huán)比下降0.1%;鋼材日均產(chǎn)量達(dá)到195.3萬(wàn)噸，旬環(huán)比下降7.8%。庫(kù)存方面，11月上旬，全國(guó)21個(gè)城市五大鋼材品種社會(huì)庫(kù)存量為693萬(wàn)噸，旬環(huán)比減少7萬(wàn)噸，下降1.0%。

　　當(dāng)前，鋼貿(mào)商擁有的現(xiàn)貨資源并不充裕，銷(xiāo)售壓力不大，冷、熱軋卷板市場(chǎng)的供強(qiáng)需弱局面有所改善，疊加鋼企挺價(jià)意愿較強(qiáng)，在一定程度上遏制了冷、熱軋卷板價(jià)格的下跌。

　　三是剛性的成本支撐仍強(qiáng)。湖南開(kāi)平板廠家指出，近期，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價(jià)格高位震蕩波動(dòng)。分別來(lái)看，鐵礦石價(jià)格小幅上漲，廢鋼價(jià)格震蕩運(yùn)行，焦炭?jī)r(jià)格保持穩(wěn)定。鋼企生產(chǎn)成本支撐仍強(qiáng)，因此，在確定鋼材出廠價(jià)格時(shí)以挺價(jià)為主，這也有利于后期冷、熱軋卷板價(jià)格逐漸企穩(wěn)。（來(lái)源于《中國(guó)冶金報(bào)》）